La zona menos placentera del transantiago

Zona G, alimentador del sur de Santiago

LA ZONA MENOS PLACENTERA DEL TRANSANTIAGO

Hace dos meses el ministro René Cortázar caducó el contrato de licitación a Buses Gran Santiago S.A., y desde aquel instante, la zona G se ha convertido en un sector huérfano del plan estrella de transporte.

Claudio Garrido

Prisma

La zona G del Transantiago reúne a las comunas de San Bernardo, El Bosque, La Cisterna, San Ramón y La Pintana. En un principio, esta área alimentadora había sido asignada a la empresa Buses Gran Santiago S.A. (BGS), que al empezar el plan en febrero de 2007, la manejaba el histórico dirigente microbusero Manuel Navarrete, del cual las suspicacias no se hicieron esperar. Desde el inicio, el cumplimiento de la empresa no fue el esperado, situación que no tendió a mejorar para este año.

Los problemas en BGS fueron empeorando. Irregularidades en los pagos de las leyes sociales de los trabajadores, sueldos impagos y deudas en los arriendos de buses, evidenciaban una crisis financiera dentro de la empresa, la que arrastraba un déficit de 3 mil millones de pesos. Todo esto desembocó en la venta de BGS a otro operador, STP Santiago (Zonas D y F) quienes al momento de la compra ostentaba los mejores índices de operación. BGS también operaba el troncal 3 y la zona alimentadora B, las cuales desde fines de marzo también comenzaron a ser operadas por sus nuevos dueños.

Si bien el servicio fue mejorando con el pasar de los meses, con un cumplimiento de Índice de Cumplimiento de Plazas por Hora (ICPH) (instrumento de medición de cumplimiento) que apenas se asomaba por el 70 por ciento en abril, hasta llegar a un 95 por ciento en septiembre, según informara la empresa STP; la lentitud en la mejora del servicio hizo de esta zona la oveja negra de las unidades de negocio. En las últimas mediciones de septiembre, en el cual se agregó un criterio de regularidad en el cumplimiento de los servicios, sólo se detectó un cumplimiento inferior al 70 por ciento según datos del Ministerio de Transportes. Cortázar fue implacable y caducó Buses Gran Santiago como operador de la zona G el 28 de septiembre.

Sorprendidos

En un comunicado de prensa la empresa respondió a la decisión de Cortázar. Se mostraron “sorprendidos, ya que habían propuesto entregar la concesión de forma voluntaria y planificada”, esto para no afectar el servicio en los usuarios. Además, reclamaron que no se había llegado al nivel de multas estipulado por las bases de licitación para ser caducados, las multas de BGS habían llegado a 420 UF, y las reglas fijan la sanción si se superan las 6 mil UF en multa.

Sin embargo, el proceso de caducación siguió adelante, y se previó que la relicitación se abriera a mediados de octubre para que a fines de noviembre comenzara a operar una nueva empresa los servicios de la zona G. Hasta el momento, la situación no ha cambiado, ya que aún siquiera han culminado los procesos formales de licitación. El área alimentadora sigue siendo operada por Buses Gran Santiago, y con severas dificultades.

Penurias en la zona azul

Rodrigo Acevedo, subjefe de turno del Centro de Operación de Flota (COF) de Buses Gran Santiago, ha explicado que dentro de las dificultades que han debido afrontar luego de la adquisición de BGS por parte de STP, se cuentan “la rebeldía de los choferes sindicalizados ante las instrucciones de las centrales de operación, quienes no sacan los buses a la calle cuando deben, y pannes que no se arreglan”. Esto último hace que las máquinas queden tiradas en los terminales sin posibilidad de cumplir los servicios.

Pero además de estos problemas, BGS enfrenta el lento éxodo de sus máquinas ya sea por migración a otras zonas donde opera la empresa (Zona B y Troncal 3), retiro de buses por antigüedad (ya que es una de las zonas que opera con más cantidad de buses ex amarillos), embargos de los mismos buses por el no pago de cuotas por parte de los empresarios, y otros que han dejado de prestar servicios a la empresa para irse a otras unidades de negocio donde la paga es mejor.

El ministerio de transportes incluso debió eliminar recorridos de la zona y fusionarlos con otras líneas de las áreas alimentadoras aledañas que operan otras empresas (como Transaraucarias y Unitran) para poder suplir el déficit de operación y de paso solucionar el eterno problema de los trasbordos.

Sin embargo, el futuro de esta zona no se ha definido aún, como tampoco la del Troncal 3 que opera también en esta área. Con respecto al troncal, hay más de 25 oferentes esperando respuesta al proceso de licitación que se ha ido postergando sistemáticamente. Como también, se han ido aplazando las soluciones para una de las zonas más criticas del Transantiago, que tarde o temprano se iba a quedar huérfana.

Un top five retratando su ciudad

José Cuevas, fotógrafo aficionado
UN TOP FIVE RETRATANDO SU CIUDAD
Tuvo un amor a primera vista con una Zenit, y aunque la engaña hoy con una Canon, los hijos que tiene con ella son su mayor orgullo, el que queda plasmado en cada clic de su obturador. Hijos reconocidos en el concurso de fotografía de Publimetro.

Cluadio Garrido

Prisma

José Cuevas colocó el 4 de diciembre en el nick de su Messenger unas felicitaciones a Joel Charlebois, sin decir ninguna palabra más del desconocido sujeto. Durante casi un mes antes del 4 de diciembre y todos los días, invitaba a todos sus contactos, amigos del Facebook, del Fotolog y a quien fuese, a ver su foto que participaba en el Metro Photo Challenge de este año, concurso para fotógrafos del gigante mundial de la prensa Publimetro. Charlebois ganaba entonces ese día unos pasajes a Paris con la foto de un trolebús en una nebulosa noche de Toronto en Canadá. José, o Josephs para quien quiera verlo como artista, quedaba dentro de los cinco mejores chilenos dentro de esta elite.

La foto de Josephs que la rompió, fue tomada en Viña del Mar, en una de las estaciones del metro de la quinta región. Y donde vaya, este joven de 21 años no suelta su cámara. El romance con las capturadotas de imágenes vendría desde la época de su pubertad. En vez de andar viendo indecorosas fotos ajenas, se dedicaba él a tomar las suyas a paisajes o motivos con algún significado digno de analizarlo por la semiología. Se enamoró así de una Zenit, una cámara profesional análoga. Ni hablar todavía de pantallas y de pasar las fotos al computador.
Pasó a ser el fotógrafo de la familia. En cada evento, le pasaban la cámara a aquel joven del que no pensaban que sabía sacar buenas fotos con una cámara compleja. Pasaron por sus manos diversas cámaras automáticas, de esas que no tienen siquiera un foco. Pero el afán de la fotografía fue mucho más allá. Teniendo 17 años creó su primer fotolog, que incluso hasta el día de hoy lo actualiza a diario:

www.fotolog.com/josephs.

Un fotolog que empieza como muchos: fotos ególatras y testimonios que desprecian la gramática. Sin embargo será esta la plataforma que mejor va mostrando su evolución en la calidad de las imágenes que va tomando, siempre acompañado con un comentario cuidadosamente escogido. Se va a especializar en la fotografía urbana y con su Kodak Easyshare comenzará a recorrer la ciudad en busca de más imágenes.

Sus composiciones tienen un profundo contenido reflexivo. Muchas veces de crítica a la conducta de la sociedad, o bien derechamente la expresión de sentimientos personales. No es raro ver fotos románticas, acompañadas por la letra de alguna canción de Álex Ubago, de quien es parte de su fan club. Sentimental y galante, conquista con sus fotos. Su imperio de amigos y amigas se iba expandiendo a medida que él fue siendo más ambicioso con sus proyectos.

En diciembre de 2005 funda con unos amigos que tenían en común el conocimiento de la vida urbana, el colectivo Seres Urbanos, que se destacaba por el enfoque que mezclaba los sentimientos humanos y la vida citadina. Dos años de trayectoria en este grupo le darían a Josephs una madurez increíble. Ya no era una Kodak pequeñita la que tenía en sus manos, y su amor por la fotografía lo llevó incluso a replantearse su futuro. Se salió de la carrera de ingeniería civil industrial cuando cursaba tercer año y hoy estudia en Uniacc el segundo año de Comunicación Audiovisual, y acarrea una Canon Powershot S51S, del tamaño de un melón y con un foco más ancho. No la puede llevar en el bolsillo.

Cuando José nos cuenta en qué influyó este romance en su vida profesional, confiesa que “dejó de ser tan cuadrado, de pensar que todo es de una forma y que no tiene variedad. La vida se puede ver con tantos encuadres y ángulos distintos. Como ambiciones de cambio y nuevos horizontes que podemos materializar nosotros mismos, sólo con el sueño de querer mostrarle al mundo nuestra realidad.

Realidad que retrató en Viña del Mar, y lo hizo ser parte de la elite de fotógrafos que fueron elegidos como los mejores en el concurso global de Publimetro. No ganó los pasajes a París, pero él ya se siente ganador al estar trabajando en proyectos para rescatar el patrimonio de Chile junto a más compañeros universitarios. Claro, que siempre caminando con su Canon, aunque José no descarta ir más allá: “Tengo el ambicioso interés en pasar definitivamente a las cámaras Rebel profesionales, así puedo apuntar a nuevos horizontes profesionales y personales”. Superación en imágenes de un top five, y es chileno.

Bus, cámara, acción

Quiénes son los busólogos

BUS, CÁMARA, ACCIÓN

Para un busólogo tomar la micro no es tan sólo parte de su rutina. Es sumergirse dentro de una cultura que él conoce al pie de la letra, o bien, al corte del boleto.

Claudio Garrido

Prisma

La vida del busólogo bien puede estar rodeada de fierros. Es que el hecho de subirse a una micro va mucho más allá del mero viaje de un lado a otro de la ciudad. Y, si bien son millones de usuarios los que realizan estos trayectos a diario, son este grupo de personas las que ven un cúmulo de detalles que van articulando una cultura que se mueve sobre ruedas en una ciudad que no se detiene.

Busólogo es aquel que conoce y gusta de los buses, las carrocerías, las partes y piezas, las marcas. También tiene un conocimiento acabado de sistemas de transportes urbanos e interurbanos, recorridos, empresas, hasta incluso chóferes y máquinas específicas. No es extraño que alguno te ayude cómo llegar a un remoto lugar de la ciudad, o te hable del “Pura Pinta”, el “Andresito”, o la trilogía de “Margarita”; que como los botes que se sumergen en el mar, son bautizados algunos buses para batallar en la selva de cemento. Obviamente teniendo a Dios como su copiloto.

Los busólogos en su conjunto han realizado una enorme labor de rescate del patrimonio cultural urbano en donde se ven involucrados. Hace muchos años ya que existen los coleccionistas de boletos, incluso pueden venderte unidades de antaño en el persa Bíobío. Además, la tecnología al alcance de la mano ha permitido que en los últimos cinco años haya una explosiva proliferación de registros fotográficos digitales que lograron por ejemplo, rescatar los últimos años de vida de las micros amarillas antes de que empezara el vilipendiado Transantiago.

Además, este hobbie tiene su línea nostálgica. A más de alguno se le caerá el carnet cuando vea la foto de su Pila Recoleta o de la Matadero Palma. Una de las labores fundamentales es la recopilación de información de los orígenes del sistema amarillo que funcionó en Santiago, como fotos, planillas, recortes de prensa o letreros; cosa que también se da en las demás regiones. Sin embargo, no es excluyente a la investigación de nuevos modelos de buses, o proyectos. Generalmente son ellos los primeros en saberlo.

Sin que exista algún registro de que antes existiera esta actividad formalmente, en Chile esta afición salió tímidamente a la luz pública junto con la masificación del Internet. Inspiradas en los grupos brasileños, en donde se encuentran las grandes empresas de carrocerías, las primeras agrupaciones de busólogos que vagaban solos con su hobbie, datan recién del año 2003 cuando se creó Chilebuses. Luego vendrían otras agrupaciones, como Buses Urbanos Chile en 2004 y Viajero Buses dos años más tarde, todas con páginas en Internet y comunidades de usuarios respectivas. Incluso, en los tiempos de inicio del Transantiago varios busólogos salieron a las calles a realizar labores voluntarias de monitores de información hacia los usuarios. Muchos coincidieron en sus predicciones, que la puesta en marcha del plan del gobierno estaría copada de dificultades y sería un caos.

Busólogos al acecho

Juan López (25 años, publicista), busólogo y administrador de Buses Urbanos Chile (http://www.busesurbanoschile.cl/) cuenta que busólogo se nace. “Desde que tengo memoria me llamaron la atención los buses, las micros principalmente”. Juan hoy administra la página de la agrupación que hoy reúne a más de 2.400 usuarios y que tiene ya 5.800 imágenes de todo tipo relativas a la busología.

Juan reconoce que uno de los momentos más fuertes que se vivieron en el gremio busólogo fue la transición entre el sistema amarillo y el Transantiago: “Sabía que tenía que documentar a las amarillas como nunca se hizo antes con las liebres de colores de los antes de la licitación del 92 (…). Me dejó una mezcla de pena y rabia por toda la gente maravillosa que conocí en torno a la cultura micrera, desde la tía de El Montijo que nos preparaba los churrascos, hasta los empresarios y conductores que nos dejaban fotografiar sus buses orgullosos que ahora perdieron su pega o se tuvieron que adaptar a un sistema menos humano lleno de sin sabores. Antes tenía hasta un dejo de romanticismo trabajar en las micros”.

También agregó que fue un momento crucial donde hubo un flujo inaudito de busólogos, que incluso terminó potenciando la actividad en regiones. Mucha gente se desmotivó con las restricciones que el Transantiago dejó por el retiro de muchos buses antiguos y las prohibiciones de personalización que rigen en la mayoría de las empresas operadoras.

Sebastián Campos, busólogo de 15 años de edad, se enorgullece de una afición que se destaca por ser auténtica: “Al ser inusual te hace sentir diferente al resto, donde sacarle fotos a los buses te llena muchos vacíos, y al conocer a conductores, conoces la otra cara de los denominados pesados chóferes”. Valora que el hobbie es sano, “y que el chofer te encienda una luz o toque la bocina, te hace sentir bien, y te insta a seguir en el la actividad”, considerando este gesto de los chóferes, como un saludo de cortesía.

No importan los cambios, si es amarillo o con franja. Lo que sí es claro, es que estos jóvenes tienen cartón de recorrido vigente y seguirán cortando boletos en cualquier lugar donde alguna micro esté circulando.

Macondo: El medio para construir comunidad

Macondo: El medio para construir comunidad

La revista Macondo, de la facultad de Ciencias Sociales de la Universidad de Chile, logró a través de la comunicación, unir la institución.

Javier Chamorro

Prisma

La Universidad de Chile se caracteriza por ser un archipiélago urbano de facultades, divididas por largas distancias. Esto produce que no haya una buena comunidad entre las facultades separadas y por ende, no existe un clima universitario muy unido.

Frente a esto Álvaro Pozo, estudiante de sociología, junto con un grupo de amigos quiso hacer algo. “No habían espacios para construir comunidad, Macondo era el medio para lograrlo. Nosotros interpretamos nuestro espacio y con eso buscábamos unir las facultades”. Su plan en parte se hizo realidad.

La revista, gracias a los conocimientos informáticos de Álvaro, nació como página Web. En ella se ponían temas diversos y por lo general con una connotación humorística. Esto debido a que en el principio, la revista era tan solo un medio de expresión de un grupo. Álvaro cuenta que,”el medio partió con el grupo de amigos. Las reuniones de pauta eran informales, nos juntábamos en los pastos y llegamos a ser como una tribu”

Luego de esa instancia, se fueron dando cuenta que esa pequeña comunidad podía expandirse y así lo hicieron. Tomando temas de interés general y creando un foro de discusión. Luego, llegaron a ganar el Fondo Azul que ofrece la Universidad para dar el siguiente paso, el papel.

Con el financiamiento, alrededor del 2003, la revista presentaba su primera edición, la cual tiempo después daría, vuelta por toda la universidad. Para mantener la circulación del proyecto, de a poco fueron imponiendo eventos y actividades. En primera instancia lograron crear, a través del foro, una comunidad activa y con usuarios de distintos lugares. Luego, para recaudar fondos, impusieron lo que ellos denominaron “las fiestas bananeras”, en honor al libro de Gabriel García Márquez Cien años de Soledad (que también inspiró el nombre del diario).

Así, la revista fue ganando terreno en la Universidad. Con el tiempo fueron gestionando diversas revistas (independientes entre sí), que se instalaron en varias facultades. A largo plazo, se fue generando una red que conectaba a la Chile por medio de estas revistas y con la denominada “internacional de Macondo”, artículos que llevaban todas las revistas y que escribían los del equipo de Macondo.

“Había más que una revista, teníamos un movimiento”, plantea Álvaro sobre lo que llegaron a lograr. Y es que miembros del equipo después formaron grupos políticos aprovechando el movimiento. Pero con eso, la revista se fue descuidando hasta que dejó de funcionar.

Tiempo después, miembros del equipo gestionaron para que se creara la secretaría de comunicaciones, la cual engendró a Mala clase y Bello público, medios que también serían famosos en la Universidad.

A largo plazo, la influencia de esta revista dejó tradición e instituciones que perduran hasta el día de hoy, pero lo más importantes es que en su momento, logró a unir a miles de jóvenes universitarios en un solo sitio. Esto es tan solo una muestra de la necesidad y el poder que tienen los medios de comunicación.

La difícil tarea de la reinserción social

Centros del SENAME

La difícil tarea de la reinserción social

Estefani Carrasco

Prisma

Los centros del Sename por lo general hacen noticia por los motines, los suicidios y muchas otras cosas malas que ocurren dentro de la reclusión de menores. Nada tiene de fácil reincorporar en la sociedad a niños que han olvidado la inocencia y en vez de jugar comienzan a delinquir.

“Es complicado reintegrar a un niño, esto es trabajo de toda la sociedad, incluyendo el tema de salud y educación, si el resto no coopera esto no funciona”, comenta Javier Aguirre, periodista de comunicaciones externas del Sename. Este organismo dependiente del Ministerio de Justicia pretende proteger los derechos del niño, sin embargo se he develado a través de informes internacionales y noticias nacionales que los centros de reinserción social han fallado en su misión. Existe la infraestructura, existen centros a lo largo de todo el país, la gente que trabaja con los niños periódicamente está recibiendo cursos para capacitación, pero esto no es suficiente. “La falta de recursos juega en contra porque el trabajo con adolescentes infractores, o que cometen delitos es arduo por el tremendo deterioro que ya tienen, se necesitan personas muy comprometidas y que se la jueguen ciento por ciento por ellos, para eso se necesita profesionales bien pagados y reconocidos, y eso es caro”, comenta Aguirre.

Una de las formas que para demostrar transparencia en su sistema y fiscalizar el buen funcionamiento de los centros es a través de lo escrito en el la Ley Penal Adolescente L20.084 en sus artículos 90, 91 y 159. Este dicta que “Comisiones Interinstitucionales de Supervisión, visitar los centros de cada región, al menos dos veces al año, a fin de asesorar en el debido respeto de los derechos de los adolescentes y de sus condiciones de vida al interior de los mismos”. Es así como ocurrió en abril de este año con el informe que presento la Unicef. “No existen talleres que cumplan una real función capacitadora o que preparen para la vida laboral”, dice textualmente el informe. Entre otras criticas comenta la falta de controles médicos periódicos, la carencia de personal suficiente para consultas médicas, dentales y sicológicas, la inexistencia de estrategias de prevención de enfermedades de trasmisión sexual y embarazo y la presencia de lugares que no cumplen con condiciones de higiene y seguridad en la entrega de fármacos.

Si bien lo que ocurre en los centros es penoso para el país, no todo anda mal, también ocurren cosas positivas dentro de los centros. Existen terapeutas ocupacionales que capacitan a las personas para participar en las actividades de la vida diaria lo que promociona la Salud y el Bienestar a través de la ocupación. También se creo un convenio con la INACAP, la cual respalda la eficiencia de la rehabilitación laboral. Por otro lado existe una red comunitaria para incorporar a los jóvenes en trabajos comunitarios en las distintas localidades del país.

“En todo el mundo es difícil volver a incorporar niños a la sociedad”, dice Javier Aguirre, lo que es bastante cierto. Ernesto Carmona hizo el prologo de Proyecto Censurado 2009, un libro con los 25 trabajos periodísticos más censurados en Estados Unidos durante los últimos 32 años. En él aparece un reportaje de Holbrook Mohr titulado Crueldad y muerte en las prisiones juveniles de EE.UU. Aquí se afirma que los jóvenes padecen de abusos tanto sexuales como físicos e incluso muertes, lo cual ocurre en 11 estados del país. La carencia de supervisión hace difícil saber cuántos jóvenes han sido víctimas de negligencia, pero según Associated Press (agencia de noticias) hubo 13.000 demandas por abusos en centros juveniles a través del país entre el 2004 y 2007, casi un tercio del total de detenidos, que eran cerca de 46.000 en 2007, cuando se hizo la indagación.

Infinitas horas de amor en youtube

Proyecto Teletón Fotech

INFINITAS HORAS DE AMOR EN YOUTUBE

Don Francisco no lo sabe, pero para la exitosa Teletón que hace unos días dejó una marca histórica, contó con el incondicional apoyo de un grupo de jóvenes que quieren dejar una huella indeleble en los chilenos.

Claudio Garrido Moya

Prisma

16 mil millones de pesos era una cifra que a nadie se le pasó por la cabeza. Un año de crisis económica, con síntomas de recesión. Con un panorama adverso, justo cuando se cumplen los treinta años de la obra solidaria que impulsa Mario Kreutzberger. Pero Chile supo responder y se puso la mano en el bolsillo. La meta se cumplió y la Teletón se dio su regalo.

Pero hay un aporte que no es en dinero. Está claro que la Teletón es un momento que dura algo más de 27 horas cada año. No había antes una manera fácil para poder recurrir a los recuerdos de la cruzada si es que no se poseía de un video con las grabaciones de los eventos anteriores. Jaime Betanzo, miembro del Foro de Televisión y Espectáculo Chilenos (Fotech) con un equipo de colaboradores pensaron en quienes disfrutan de este espectáculo que une a los canales de televisión del país, y crearon hace casi dos años el proyecto Teletón Fotech, en donde se pueden encontrar medio millar de videos de las distintas campañas realizadas desde 1978, “un material cercano a todo público” según nos cuenta Jaime Betanzo, creador del proyecto.

Muchos no supieron hasta ahora, que por ejemplo en 1995 no se pudo lograr la meta, o que el niño símbolo de la octava Teletón se sabía de memoria todos los auspiciadores de la campaña, y tenía una polola que se llamaba Daniela. Entre los recuerdos que están en el canal Teletón Fotech en Youtube se les puede echar un vistazo a distintos momentos históricos de la Teletón, como los últimos cómputos, los himnos, los chascarros hasta incluso las tandas comerciales con los productos y rostros televisivos que iban apoyando las diferentes campañas.

Una obra para recordar

El mentor del proyecto Jaime Betanzo es de Villa Alemana. Tiene 18 años y cuenta que esta idea nació en un principio para conmemorar los treinta años de la Teletón, pero que a lo largo del tiempo ha servido para acercar la obra a la gente que no la conocía, y también para deleitar a quienes son fanáticos del show televisivo que reúne fondos para los niños discapacitados. “Hemos visto en el actual año de vida que tiene esto, que se ha hecho como un material cercano a todo el público. Es para recordar la Teletón”, dice este estudiante que acaba de egresar de enseñanza media.

Y ciertamente logra su objetivo, ya que el material está online durante todo el año las 24 horas y es visitado por una gran cantidad de usuarios. El canal tiene 266 suscriptores y numerosos comentarios. Jaime explica que en el equipo “se ha visto una reacción sorprendente. Hemos visto que las personas se llegan a emocionar con los videos. Les trae recuerdos o simplemente viene ese ánimo de ayudar”. El equipo también lo conforman Alfredo Fernández y Juan Pablo González, miembros de Fotech.

Jaime y su grupo recopilan videos y los digitalizan para subirlos. También cuenta que graba la Teletón completa desde 2006, y que se armó un contingente de personas para cubrir in situ la jornada solidaria, tanto en el Teatro Teletón como en el espectáculo de showball que se presentó el sábado.

Aún así, con tanto apoyo desinteresado a la causa, reconoce que si bien el proyecto se ha comentado en los pasillos de la Fundación Teletón, ni Don Francisco, ni la directora Ximena Casarejos se han pronunciado al respecto, ni tampoco sabe si se han enterado. “Sería algo bueno que se supiera en oídos de ellos”, enfatiza Betanzo.

Sentido y registro

De cara al largo período sin Teletón que habrá, debido a los comicios electorales del próximo año, Betanzo cree que “va a haber una necesidad enorme para la fundación. Me da lata que no haya una Teletón por el simple hecho de que hay elecciones presidenciales y parlamentarias”. Además, él cree que “prevalece por sobre todo el sentido implícito que logró generar la Teletón” y que quedó registrado en una observación que Don Francisco hizo durante un programa que condujo Jaime Coloma en TVN en el año 2005: “este evento nunca pensó unir a todos. Quiero que cada chileno quede plasmado con la unidad que produce esta obra y con el esfuerzo que hacen 25.000 niños por rehabilitarse los 365 días del año”.

No habrá Teletón en 2009, pero la de 2010 desde ya tiene campaña. Esta, que día a día se sigue nutriendo de más material para avalar la obra pro ayuda al niño lisiado. Puede visitar el canal en esta dirección:

http://es.youtube.com/user/TELETONFOTECH.